Jaký olej do auta?
Aby motor hezky šlapal, je třeba koupit ten správný olej. Rozhodující jsou hlavně specifikace a normy pro typ vozu, které určují výkonnostní třídu oleje. Důležitá je také jeho hustota (viskozita).
Aby motor hezky šlapal, je třeba koupit ten správný olej. Rozhodující jsou hlavně specifikace a normy pro typ vozu, které určují výkonnostní třídu oleje. Důležitá je také jeho hustota (viskozita).
Olej do auta musí mít správnou výkonnostní třídu a viskozitu. Přesné údaje pro váš vůz najdete na štítku pod kapotou nebo v manuálu vozu.
Stav oleje hlídá elektronické měření nebo se o něj musíme postarat pravidelným měřením měrkou.
Olej dolijte alespoň 1 měsíčně nebo po 1 000 km, včetně filtru ho vyměňte 1 ročně nebo po 15 000 km.
Při výběru motorového oleje jsou nejdůležitější specifikace ty, které určují výkonnostní třídu (ACEA nebo API). Poznáte tak, jestli olej splňuje požadavky pro váš motor, či ne.
Výkonnostní třída určuje:
Důležitá je i viskozita (hustota) oleje (SAE). Oleje se totiž dělí do viskozitních tříd, které určují jejich použitelnost za různých teplot. Obecně platí, že čím hustší olej, tím obtížnější startování v zimě.
V první řadě je třeba zjistit, jaký olej do vašeho vozu patří – řiďte se pokyny výrobce. Informace najdete na štítku se specifikací oleje. Nejčastěji bývá na viditelném místě pod kapotou nebo v manuálu k vozu.
Při koupi oleje se nemusíte držet konkrétní značky, mnohem důležitější je výkonnostní třída a viskozita oleje. Nejlevněji olej do auta seženete zpravidla v supermarketech, dále ho pořídíte v servisech, o něco dráž pak na čerpacích stanicích. Určitě se vyhněte „garážovému” nákupu oleje z neoznačených sudů.
Na včasné a správné doplnění oleje do motoru musí dbát každý motorista. Proto je důležité množství oleje pravidelně kontrolovat, a to alespoň 1 měsíčně nebo po ujetí 1 000 km.
Olej totiž zajišťuje mazání všech pohyblivých součástí motoru, aby nedocházelo k jejich přílišnému tření a opotřebovávání. Novější typy aut už mají funkci elektronického měření, u velké spousty vozů je ovšem nutné provádět manuální měření pomocí měrky.
Množství hladiny oleje by určitě nemělo dosahovat pod spodní hranici. V takovém případě klesá tlak mazání. Stejně tak by množství nemělo přesahovat horní hranici, aby se olej nedostal tam, kam nepatří.
V ideálním případě tedy olej dolévejte na úroveň vrchní třetiny mezi ryskami na měrce, kde se hladinu oleje snažte udržovat.
Mohl by vás taky zajímat tlumič torzních kmitů.
Pozor na dolévání oleje do horkého motoru – mohli byste se spálit. Počkejte, až motor vychladne, a pusťte se do toho.
Nezapomínejte také na pravidelnou výměnu filtru. Zachytává totiž nečistoty, které v motoru vznikají spalováním. Olejový filtr do motoru pouští jen čistý olej. Proto je důležité dodržovat odpovídající interval výměny jak oleje do auta, tak filtru. Dle odborníků je vhodné výměnu filtru provádět alespoň 1 ročně nebo po 15 000 najetých kilometrech.
Při výběru oleje do auta se řiďte pokyny výrobce. Potřebné informace najdete na štítku se specifikací oleje, který bývá nejčastěji pod kapotou auta nebo v manuálu k vozu. Nejdůležitější údaje, kterých se musíte držet, je výkonnostní třída a viskozita oleje.
V první řadě zvedněte kapotu, zajistěte ji a najděte víčko se symbolem olejničky nebo nápisem „oil”. Právě sem patří olej do auta. Při dolévání dejte pozor, aby olej nebyl všude kolem. Zapomeňte na dolévání oleje do horkého motoru – mohli byste se popálit.
U novějších vozů dostanete upozornění přes funkci elektronického měření (rozsvítí se kontrolka olejničky), u ostatních aut musíte provádět pravidelné měření měrkou (alespoň 1 měsíčně nebo po ujetí 1 000 km).
Při měření by hladina na měrce neměla dosahovat pod její spodní hranici, ani přesahovat tu horní. Ideálně by se měla hladina oleje pohybovat v horní třetině měrky.
Olej v autě včetně filtru bychom měli nechat vyměnit alespoň 1 ročně nebo po 15 000 najetých kilometrech.